近年來(lái)，全球齒輪產(chǎn)品市場(chǎng)可謂跌宕起伏，2010和2011年強(qiáng)勁復(fù)蘇，2012年收縮，隨后在2013年略有回升。2014年，全球齒輪產(chǎn)品市場(chǎng)估值超 120億美元，較2013年略有增長(zhǎng)。然而，預(yù)計(jì)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)將中斷市場(chǎng)增長(zhǎng)，并導(dǎo)致2015和2016年市場(chǎng)停滯不前，主要是因?yàn)樵谌蚪?jīng)濟(jì)和地緣政治不確定性的情況下，受下游過(guò)程行業(yè)不穩(wěn)定的表現(xiàn)影響，齒輪電機(jī)市場(chǎng)業(yè)績(jī)不佳。 

　　IHS預(yù)測(cè)全球齒輪產(chǎn)品市場(chǎng)從預(yù)測(cè)期內(nèi)的中期開(kāi)始逐步回暖，2014年至2019年以1.6%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到2019年達(dá)130億美元。在區(qū)域市場(chǎng)方面，亞太地區(qū)仍然是2014年最大的齒輪產(chǎn)品區(qū)域市場(chǎng)，占全球收入的46%，估值超55億美元。 EMEA地區(qū)是第二大區(qū)域市場(chǎng)，2014年價(jià)值超43億美元，占全球營(yíng)收的36%。

　　2014年，變速器市場(chǎng)仍然比減速機(jī)市場(chǎng)大得多，市場(chǎng)營(yíng)收約占60.3%。但I(xiàn)HS預(yù)測(cè)，一直到2019年，變速器市場(chǎng)的增長(zhǎng)將比減速機(jī)市場(chǎng)慢得多，并有所收縮直到2016年。總體來(lái)看，從2014年到2019年，變速器市場(chǎng)營(yíng)收將實(shí)現(xiàn)0.9%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，這主要是因?yàn)橄掠芜^(guò)程行業(yè)表現(xiàn)不佳，特別是采礦、水泥以及金屬加工。而同期的減速機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將取得2.8%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，部分原因是在離散行業(yè)減速機(jī)的份額比變速器大，而離散行業(yè)的齒輪產(chǎn)品將比過(guò)程行業(yè)的增長(zhǎng)更快。預(yù)計(jì)減速機(jī)市場(chǎng)在2019年將達(dá)55億美元，在總體齒輪產(chǎn)品份額的比重隨之從2014年的39.7%上升到大約42%。

　　齒輪產(chǎn)品市場(chǎng)的表現(xiàn)在很大程度上取決于其應(yīng)用行業(yè)，包括許多機(jī)械和加工行業(yè)的潛在增長(zhǎng)。材料加工行業(yè)是應(yīng)用齒輪產(chǎn)品最多的行業(yè)，2014年占了市場(chǎng)收入的 15.5%，營(yíng)收將近 19億美元，2014至2019年的年復(fù)合增長(zhǎng)率也是最高的4%。食品飲料行業(yè)是齒輪產(chǎn)品的第二大應(yīng)用市場(chǎng)，尤其是減速機(jī)，2014年至2019年預(yù)計(jì)也是年均復(fù)合增長(zhǎng)率第二快的下游產(chǎn)業(yè)，為3.5%。作為下游主要行業(yè)之一的采礦，將是所有行業(yè)中最糟糕的一個(gè)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為 -3.4%，其次為金屬加工。

　　在市場(chǎng)格局方面，歐洲供應(yīng)商在2014年繼續(xù)領(lǐng)跑整個(gè)齒輪產(chǎn)品市場(chǎng)，擁有前十公司的八家，約占全球總收入的45%。SEW-EURODRIVE仍然是齒輪產(chǎn)品的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，在減速機(jī)領(lǐng)域占統(tǒng)治地位。變速器領(lǐng)域市場(chǎng)份額領(lǐng)先，在齒輪產(chǎn)品總體市場(chǎng)份額占有率第二。

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